cabriokatha's "grossaffe"

So liebe Leserinnen und Leser,

während des Lesens wohnt Ihr einer echten Weltpremiere bei… Dies ist meine erste Teilnahme an einer Blogparade. Nun fragt Ihr Euch vielleicht, was eine Blogparade ist? Ganz einfach: Jemand denkt sich ein Thema aus und gaaanz viele Blogger posten dazu einen Artikel in ihrem Blog.

Da ich bisher zu den mir bekannten Paraden keinen Senf dazugeben konnte, blieb das bei mir bisher aus. Nun habe ich aber endlich ein Thema gefunden:

Zeigt her Eure Autogrammkarten!

Ich will Euch nun nicht länger auf die Folter spannen und Euch meine Bepinselungen zeigen. Da ich bekennende Motorsport-Freundin und vor allem eine begeisterte Anhängerin des Rallyesports bin, stammen sie natürlich alle aus der Hand von Rallyelegenden. Ich habe sie bis auf die von Jochen Berger allesamt auf dem Eifel Rallye Festival ergattern können. Die Namen stehen darunter.

autogramm von walter röhrl

Walter Röhrl ist einer der bekanntesten und einer der besten Rallyefahrer aller Zeiten. Seine Erfolge sprechen für sich:

• 1974: Rallye-Europameister
• 1980: Rallye-Weltmeister mit Fiat
• 1982: Rallye-Weltmeister mit Opel
• Ebenfalls 1982: Afrikanischer Rallymeister mit Opel

Daneben natürlich noch sehr viele Siege in vielen Rallyes, z.B. der Rallye Monte Carlo. Röhrl fuhr unter anderem auch in der DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) auf Audi, konnte aber nur einen Sieg erringen. Seit 1992 ist er als Testfahrer  für Porsche tätig und entwickelt zum Teil an den Autos mit.

autogramm von jochen berger

Jochen Berger († 2010) war der erste Profi als Beifahrer bei Rallyes. Bekannt wurde er vor allem als Co von Walter Röhrl mit dem er 1974 die Europameisterschaft auf Opel gewinnen konnte. Ab 1976 war er u.a. als Teamchef bei Opel tätig und strich auch hier viele Erfolge ein. Zum Beispiel trug er maßgeblich zur Weltmeisterschaft von Walter Röhrl 1982 bei.

autogramm shirt walter röhrl

Tja, hier haben wir ein formschönes T-Shirt aus 100% Baumwolle in einem satten Gelbton. Auf Höhe der rechten Brust sehen Sie eine original Unterschrift von Walter Röhrl.

autogramm shirt harald demuth, klaus fritzinger, christian geistdörfer, sepp haider

Auf der Rückseite meines Shirts finden sich gleich 4 Unterschriften:

• Christian Geistdörfer: 2-maliger Rallyeweltmeister (1980 und 1982) mit Walter Röhrl.
• Harald Demuth: er gewann 1982 zusammen mit Arwed Fischer die DRM (Deutsche Rallyemeisterschaft) auf einem Audi Quattro
• Josef (Sepp) Haider: 1989 stand er zusammen mit Ferdinand Hinterleitner auf einem Opel Kadett GSi 16V ganz oben auf dem Treppchen der DRM
• Klaus Fritzinger: er fuhr Rundstrecke, Rallye und Bergrennen. Bei seiner DRM Premiere 1992 wurde er auf einem Ford Capri RS (kein Werksfahrzeug). Vor seiner Motorsport-Karriere war er Profi-Fußballer beim 1.FC Kaiserslautern

So meine lieben, das waren meine bisherigen Autogramme.

Liebe Rallyefreunde!

Es ist gerade mal 2 Monate her, als die vor PS strotzenden Boliden durch das Frankenland fuhren und mit ihren Drifts, dem Duft nach Gummi und Kupplung die Zuschauer begeisterten. Wer nun denkt, dass jetzt erst mal Ruhe ist, der irrt gewaltig. Gerade ich als Verantwortliche für Werbung und Presse habe wenige Wochen danach schon den Flyer für 2011 fertig gestellt. Denn der Termin ist angemeldet! Und je früher wir mit der Werbung anfangen, desto mehr Leute erreichen wir.

Dieses Jahr hatten wir insbesondere auf der WP 1/4, also der in Sindolsheim sehr viele Zuschauer. Das Kaiserwetter animierte wohl den ein oder anderen, sich die Rallye anzusehen. Im Gegensatz zu letztem Jahr… Aber da kübelte es j auch aus Eimern. Wer keine Gummistiefel und einen Schirm zur Hand hatte, ging mit nassen Socken und durchgeweicht nach Hause.

Wer – wie ich- noch lange nicht genug hat und sich schon irrsinnig auf die nächste Rallye freut, der ist hier und jetzt genau richtig! Anbei findet Ihr den Flyer 2011 zum ansehen und als Download. Für die Freunde der bewegten Bilder habe ich ein kleines Video von M.W.Video. Vor 18 Jahren, Anno 1992 war er mit einer Kamera zugegen und filmte:

Wer schon sehnsüchtig auf die DVD der 26sten FLR wartet, den muss ich leider noch etwas vertrösten. Ich bin gerade im Schulpraxissemester und da habe ich viel zu tun. Viel Unterrichtsvorbereitung und so. Da bleibt nicht mehr viel Freizeit. Aber ab Weihnachten setze ich mich mit Hochdruck dran! Vielleicht könnt Ihr sie dann schon Mitte Januar bestellen. Ihr werdet natürlich hier, auf der Webseit der Frankenlandrallye, auf der des MSC-Rosenberg und auf der Seite der FLR bei Facebook und im Forum bei wkw informiert sobald es soweit ist.

Aber den Trailer habe ich schon fertig, den könnt Ihr Euch hier ansehen:

Weiß jemand von Euch, wo man schöne instrumentale oder rockige GEMA-freie und kostenlose Musik her bekommt? Die Videos kämen nämlich viel besser, wenn man sie mit passender Musik unterlegen würde… Ich bin für jeden Tipp dankbar!

So und hier also noch der Flyer:

Flyer Frankenlandrallye 2011 Vorderseite

Flyer Frankenlandrallye 2011 Rückseite

Download Flyer Frankenlandrallye 2011

Nachdem ich Euch ja hier schon den Vorbericht zum Lesen angeboten habe, kommt nun logischerweise auch der Nachbericht. Er war am Dienstag in der RheinNeckarZeitung und in den Fränkischen Nachrichten abgedruckt:

Schaulaufen der heißen Flitzer

Im beschaulichen Örtchen Sindolsheim fand am 09.10.2010 zum 26sten mal die Frankenlandrallye statt. Bereits Freitags reisten einige Teams an, um bis ca. 22:00 Uhr die Papier- und technische Abnahme zu erledigen.

Das Rallyezentrum an der Mehrzweckhalle beherbergte bis Samstag dann 67 Teams aus dem ganzen süddeutschen Raum. Sie alle durften mit ihren Boliden bei –untypischerweise- strahlendem Sonnenschein und angenehm milden Temperaturen ihr fahrerisches Können unter Beweis stellen. Es war ein Schaulaufen von heißen Flitzern aller Marken und Fabrikate, deren PS nur darauf warteten losgelassen zu werden.

Ab 7:00 Uhr wurde die Abnahme fortgesetzt, dabei bekamen die Teilnehmer auch ihre Unterlagen, anhand derer sie dann die Strecken besichtigen konnten. Bei jenem Abfahren wird auch das berühmte „Gebetbuch“ geschrieben. Auf einem Blatt Papier sagt der Fahrer seinem Kollegen, wie er später fahren will: wie schnell, welcher Kurvenradius etc. Die Aufgabe des Beifahrers ist dann die Anweisungen laut vorzulesen. Von der schnellen Fahrt bekommen die Copiloten nur wenig mit.
Nach einer kurzen Mittagspause ging es dann pünktlich um 13:01 Uhr los. Auf 3 Wertungsprüfungen (WPs) die doppelt befahren wurden, sorgten sie mit ihren dröhnenden Rennwägen für Begeisterung bei den Zuschauern und Fans.
Zunächst bewegten die Fahrer ihre motorisierten Arbeitsplätze in Sindolsheim auf der WP 1 „Jochen Berger“. Ein Teilrundkurs mit einer Spitzkehre und nachfolgender Rechtskurve sorgte für einige sehenswerte Drifts. Doch nicht allen war das Glück an jener Stelle holt. Der Pilot eines Opel Kadett E verschätzte sich mit der Bremse und fuhr geradeaus. Nach einigem Rangieren konnte er aber zurück auf die Strecke. Wenig später fuhr das Team mit der Startnummer 45 etwas optimistisch in die Kurve, wobei das Auto über die Vorderachse schob und mit einem Aufprall hart in einem Graben zum Stehen kann. Die Streckenposten konnten den Wagen zwar mit den vereinten Kräften aus seiner Misere befreien doch nach der WP war Schluss für sie.

Die WP 2 „LUK“ in Pülfringen bedeutete für zwei Gespanne das Aus. Die extrem schnelle und anspruchsvolle Prüfung verlangte den Rennsportlern einiges ab und es gab viele sehenswerte Szenen und einige Ausritte.

Die WP 3 „Vogt“ in Walldürn war Schauplatz eines spektakulären Zwischenfalls. Der Lenker eines VW Golf II verlor die Kontrolle über sein Kfz und überschlug sich. Glücklicherweise konnten aber beide aus eigener Kraft und unverletzt aussteigen. Insgesamt fielen hier 3 Teilnehmer aus.

Danach wurden die Prüfungen erneut in der gleichen Reihenfolge befahren.

Auf WP 4 musste der Porsche 924 mit Startnummer 57 vorzeitig den Motor abstellen. Bei der WP 5 sahen alle die Zielflagge, auf WP 6 erwischte es einen. Ein weiteres Teilnehmerpaar fiel auf der Überführungsetappe zwischen der letzten WP und dem Ziel am Rallyezentrum mit Getriebeschaden aus. Insgesamt wurden 11 Besatzungen nicht gewertet.

Wie jedes Jahr gab es in der Halle für die ausgepowerten Sportler einen Sektempfang. Mit einem Beamer wurden zwei auf den WPs 1/4 und 2/5 gedrehte Videos an die Wand projiziert. Die Ausritte und Verbremser sorgten für gute Stimmung und eine entspannte Atmosphäre.

Nachdem die Zeiten gegen 20:00 Uhr ausgewertet waren, begann Armin Barnbeck die Siegerehrung mit einer Gedenkminute an den in diesem Jahr verstorbenen Jochen Berger, der viele Jahre Ehrengast bei der Frankenlandrallye war. Seine Ehefrau Gaby Berger stiftete einen gläsernen Wanderpokal für das Team Wild/ Wild auf einem BMW M3, das die beste Zeit in WP 1 und 4 fuhr. Marcus Maleck und Wolfgang Hess überreichten den Wettkämpfern die begehrten Pokale.

Der Kelch für das beste Mixed- Team ging an die Schweizer Vorjahressieger Flum/ Flum auf einem Mitsubishi Lancer Evo 6, die ihren Erfolg aber nicht wiederholen konnten. Sie belegten Platz 4 in der Gesamtwertung. Im Golf II 1,8l- Cup bewältigten Schmuck/ Fischer die Strecken in der schnellsten Zeit.

Mit einem deutlichen Vorsprung von 16sek triumphierten Noller/ Walz mit einem, Mitsubishi Lancer Evo 8 MR über das Team Wild/ Wild (BMW M3). Dritter mit nur noch 2sek Abstand belegten Flum/ Flum.

Die Veranstaltergemeinschaft MSC Brehmen, MSC Rosenberg und MSC Walldürn mussten etwa 100 Helfer als Streckenposten rekrutieren. Hinzu kamen ca. 30 Funkposten, die freiwilligen Feuerwehren Gissigheim, Sindolsheim und Walldürn sowie zur medizinischen Absicherung zwei Besatzungen vom DRK Buchen bzw. eine vom Malteser Hilfsdienst Würzburg. 20 Personen sorgten in der Küche für Speis und Trank.
Zusammen mit den Sportkommissaren, der technischen Abnahme, Zeitnehmern und Zeitauswertern waren somit zirka 200 Helfer am Gelingen der Frankenlandrallye beteiligt.

Und jetzt steht schon fest, dass auch im Oktober 2011 bei der 27. Ausgabe etliche PS- Geschosse gekonnt und natürlich auch äußerst ansehnlich auf den abgesperrten Strecken von Ihren Besitzern bewegt werden.

Frankenlandrallye 2010

Frankenlandrallye 2010

Frankenlandrallye 2010

Frankenlandrallye 2010

Ich möchte mich hiermit nochmals bei allen fleißigen Helfern bedanken. Ohne Euch wäre die Rallye in dieser Form und Qualität nicht möglich. Insofern zählen wir auch nächstes Jahr wieder auf Euch!

Weitere Bilder findet Ihr auf unserer Facebook-Seite

Achja… Fotografin war meine Schwester… Super Bilder Sarah!!!