cabriokatha's "grossaffe"

Lange hat es gedauert, nun wird er endlich wieder bewegt. Ja, ich weiß… Ein Cabrio fährt man normalerweise im Sommer… Aber auch im Winter kann man offen fahren! Zwar ist es unter Umständen etwas kühl, aber dafür gibts ja eine Heizung, die nebenbei bemerkt beim Golf I Cabrio wunderbar heizt Der Motor schnurrt nach dem knappen halben Jahr zwar immer noch wie ein Kätzchen, aber einen Mangel, der recht bald zu beheben ist, hat er: Er knattert und lärmt wie ein Panzer und das bei erheblichem Leistungsverlust. Aber das war mir bei der Abmeldung relativ klar. Denn bereits im Mai hat er ein wenig durch den Mitteltopf geblasen. Während der Standzeit konnte sich das Löchlein von damals zu einem Loch jetzt durchs Metall fressen.

Im April hatte ich mich schon informiert, woher man evtl. einen Mitteltopf aus Edelstahl bekommen könnte, doch alle ansässigen Kfz-Werkstätten und Schrottler konnte mir nicht weiterhelfen… Also verdrängte ich das Problem die Zeit über. Bis jetzt… Ich will unbedingt einen aus Edelstahl, denn die heben einfach viel länger. Meinen Edelstahl-Endtopf habe ich nun seit -lasst mich überlegen- 2003. Das sind nunmehr 7 Jahre. Und weil ich nicht will, dass mir der Mitteltopf in 2, 3 Jahren wieder weggammelt, muss einer aus Edelstahl her. Nen anderen nehme ich nur, wenn gar nix zu finden, oder ne Sonderanfertigung zu teuer ist…

Also jetzt mal der Aufruf an Euch:

Ich brauche Adressen in der Nähe Würzburg/Heilbronn/Künzelsau/Miltenberg. So die Ecke etwa. Und die Teile sollten auch nicht unbedingt zu teuer sein. So als Studentin ist mein Geldbeutel eigentlich ziemlich leer. Mehr als 350€ will ich nicht ausgeben.

Und damit Ihr auch wisst, um was für ein Auto es sich dreht, hier die Daten:

Golf I Cabrio, BJ 1991, 98PS, MKB 2H, Hubraum 1781ccm…

Und um das Ganze auch etwas zu visualisieren, hier ein Bilchen von meinem Erdbeerkörbchen:

Kathas Golf I Cabrio

Ich musste mein geliebtes Cabrio abmelden . Warum? Auf ärztlichen Rat hin soll ich 6 Monate kein Auto fahren. Also dachte ich mir, dass ich mir die 200€ Versicherung und rund 60€ Steuer für das halbe Jahr sparen kann. Jetzt bin ich noch auf der Suche nach einem Stellplatz, in dem er es warm und trocken hat. Ich zeige Euch mal ein paar Bilder aus den ‘Guten alten Zeiten’:

Golf 1 Cabrio am Skulpturenradweg, Kustwerk "Manta"

Golf 1 Cabrio am Skulpturenradweg, Kustwerk "Manta"

Das Gute daran ist, dass ich mich nun ganz gemütlich um die Teile kümmern kann, die mein Cabrio zum Glücklich sein braucht. In meinem Artikel Mein Cabrio braucht Teile habe ich ja schon die Alufelgen beschrieben, die ich gerne hätte…
Hinten rechts unter dem Licht hat er einen ‘Treffer’, von einem der 8 Vorbesitzer. Ich hatte da schon mal Hand angelegt, sprich entrostet, grundiert und lackiert. Dummerweise passte die Farbe nicht zu 100%, aber man sieht es kaum. Auf jeden Fall sollte ich da irgendwann demnächst noch mal drüber, weil der Rost schon wieder kommt.

Dann kann ich mal schauen, ob ich noch einen Kofferraumteppich finde, denn momentan ist eine 1cm dicke mehr oder weniger passend zugesägte Pressspanplatte drin, die erstens schlimm aussieht und zweitens irre schwer ist. Die aufgeklärten Autofahrer unter uns wissen, dass Gewicht den Spritverbrauch hebt. Zudem kann ich wegen eben jener Platte das Notrad nicht in die Mulde legen. Ich müsste im Falle eines Reifenschadens die Rückbank umklappen, die Kofferraumabdeckung Marke Eigenbau ausbauen und dann die schwere Platte raus hieven… Und der ganze Akt würde sowieso nur mit Winterbereifung funktionieren. Warum?
Der Tacho ist auf folgende Bereifung bei der Auslieferung 1991 geeicht: 195/50/15. Das macht einen Radumfang von 180.96. Eingetragen ist aber auch folgende Reifen- Felgenkombination: 205/45/14. Hiermit ist der Umfang nur noch 169.68, der Unterschied beträgt schlappe -3,59cm also -6.23%… Das Notrad hat den Durchmesser von 180,96. Ich darf also mit der Sommerbereifung keinesfalls das Notrad aufziehen. Auch deshalb will ich unbedingt andere Felgen. Und ja, ich als Frau kann Räder wechseln…

Link zum Skulpturenradweg
Link zum Kunstwerk ‘Manta‘

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Wie Ihr vielleicht auf meiner Homepage gelesen habt, bin ich stolze Besitzerin eines Golf 1 Cabrio. Ich hatte ein Vergasermodell und bin nach meinem Unfall auf ein Einspritzermodell umgestiegen.

8 Vorbesitzer haben ihre Spuren hinterlassen und ich hatte anfangs so meine liebe Müh’ und Not das Erdbeerkörbchen wieder halbwegs fahrbar und ansehbar zu machen… Ich will Euch mit den Einzelheiten nicht belästigen, wen es dennoch interessiert, kann es hier nachlesen

Wie dem auch sei, mein Cabby braucht nun ein paar Teile. Zuerst fiel mir vor etwa 2 Wochen auf, dass er minimal an Leistung verlor und außerdem war er etwas lauter. Nach kurzer Begutachtung war mir klar, es ist der Mitteltopf. Da ich seit Jahren einen Edelstahl Endtopf besitze und seither keine Probleme mehr mit Durchrostung habe, wollte ich auch einen Edelstahl- Mitteltopf. Aber: ES GIBT KEINE MEHR!!! Ey, ich bin so sauer. Stundenlang habe ich herumtelefoniert, im Netz gesurft und mich umgehört, aber es gibt keine mehr für MEIN Modell… Sch…

Aber er braucht noch mehr. Das Fahrwerk, das drin ist (60/40) hat sich sehr gesetzt. Mit der Bereifung 205/45/14 logischerweise auf 14er Felgen ergibt sich nicht nur das Problem der 8%en Tachoabweichung, er sitzt auch noch auf. Meine Ölwanne hat schon etliche Kratzer. Also brauche ich auch folgendes:
Entweder neues Fahrwerk UND neue Felgen
oder Radkästen ziehen und neue Felgen
oder die Möglichkeit, die ich am wenigsten mag schmalere Reifen…

Bezüglich der Felgen sollen es 15Zöller sein und da warten die nächsten Probleme… Ich will unbedingt Tiefbettfelgen, das ist zwingend! In dieser Kombination gibt es aber keine, die mir gefallen, bzw. 15 Zoll sind. Deshalb mein Aufruf:

Hat jemand Brock B6???

Oder

Borbet Design BS???

Oder

Ähnliche?

Soltlet Ihr Tipps für mich haben, bitte, bitte bitte meldet Euch bald!